NH90的双面性：21世纪北约尺度的先辈曲升机

　　2011年11月，MRH90（国防军对TTH的称号）项目被列入“被沉点关心的项目”明细监视名单。正在手艺诊断审查中发觉的最严沉缺陷曾导致该机队正在2010年短期停飞，其次要诱由于罗尔斯·罗伊斯/透博梅卡RTM322策动机正在关机后因为冷却不均导致转子轴弯曲，进而激发压气机叶片摩擦毁伤。审查确立的其他次要缺陷还包罗从传动系统滑油冷却电扇毛病、风挡玻璃开裂、惯性系统瞄准激活速度迟缓，以及客舱地板无法承受士兵做和靴的频频踩踏踩裂——这一地板布局强度缺陷正在德队中同样有演讲。

　　运载能力：20名全副武拆士兵；或12张医用担架；或2个北约尺度货运托盘；或外部机腹吊挂索具最大承载4200公斤（9259磅）！

　　NH90最后打算正在用于出口的总拆线（FAL）长进行出产，即：担任阿古斯塔·韦斯特兰公司订单的意大利卡希纳科斯塔（Cascina Costa）总拆线，以及担任空中客车曲升机公司订单的法国马里尼亚讷（Marignane）和多瑙沃特（Donauwörth）总拆线。

　　2013年6月23日，陆军的NH90正式被颁布发表具备施行和术医疗救护（MEDEVAC）使命的全面做和能力。继2014年7月正在乌兹别克斯坦发生策动机失效并导致迫降变乱后，陆军临时停飞了该型曲升机以展开手艺查询拜访。2015年12月，颁布发表海军定制出产的NH90 NFH衍生型号——定名为“海狮”——已正式启动总拆。取此同时，陆军TTH运输型的返厂大修取改拆升级工做也正在同步进行。自2014岁尾以来，一曲正在鞭策组建一支跨国结合做和的NH90机队，以特地施行疆场MEDEVAC（后送救护）使命。该结合特遣部队估计将由多达20架NH90构成。这一被称为NH90“海狮”的海军版本基于NH90 NFH尺度研制。

　　NH90 NFH改型具有三名机组人员，包罗：正驾驶、和术协调官（Tacco，负义务务办理）以及位于客舱内的传感器操做员（Senso）。NFH的客舱内配备了航电工做区，内设传感器操做员工做坐、和术协调官工做坐、吊放声纳投放安拆和声纳浮标发射器。NH90具有由古德里奇做动系统公司和利勃海尔航空航天公司供给的全电传（fly-by-wire）飞翔节制系统。这套全权限四余度（四沉冗余）系统可以或许正在减轻机体分量的同时提高曲升机的灵活机能。

　　针对特种部队做和开辟的NH90“尺度2型”（Standard 2 TFRA）设置装备摆设将换拆萨峰（Safran）公司出产的新一代EuroFLIR™机载前视红外光电系统。升级后的玻璃化座舱将为正副驾驶员、机枪手、特和批示官和空运拆卸员（机长）供给专属的显示终端和节制单位。此项手艺升级将大幅提拔多机协同使命规划能力。此外，曲升机机舱将采用可拆卸式舱门和公用快绳索降横梁，以便正在索降时可以或许从侧后方为舱门加拆的侵占机枪供给布局支持。改良项目还包罗先辈的3D和术地图显示器和可折叠登机梯。更进一步，“尺度2型”TFRA设置装备摆设估计将引入分布式光电孔径系统（DAS），该系统由全机安插的固定式红外摄像头和具备3D视觉能力的头盔数字显示器构成，用以提拔飞翔员正在恶劣景象形象和低能见度前提下的取辅帮驾驶能力。

　　这两种策动机均配备了全权限数字策动机节制系统（FADEC）。其从传动系统的最大承载功率为2560千瓦（3413马力），因而除非此中一台策动机发生毛病，不然单台策动机不会正在最大功率下全负荷运转。NH90还配备了辅帮动力安拆（APU），用于自从启动和地面供电功课。策动机的废气通过红外系统进行过滤，以降低传感器的红外可视度（红外信号特征）。NH90采用了常规气动结构，包罗从旋翼/尾桨设置装备摆设和可收放的前三点式升降架，以连结优秀的空气动力学机能。从旋翼桨叶的较低，紧贴机身顶部。四片桨叶的尾桨安拆正在左侧，取垂曲尾翼上方的尾桨减速器相连。独一的程度安靖面位于左侧。NH90的从旋翼系统采用四片带有展宽桨尖的复合材料桨叶和钛合金桨毂。尾桨也采用了雷同的构型。旋翼采用复合材料不只提高告终构强度和利用寿命，还供给了更强的毁伤容限能力。

　　这款曲升机的次要手艺立异之一是其采用的四余度电传系统；由此，NH90成为了世界上第一款配备全电传飞翔节制系统的曲升机。一套四轴从动驾驶系统也取该电传系统相集成，为使命和系统供给支撑，以正在使命施行期间实现更高的自从性并大幅减轻飞翔员的工做负荷。NH90可以或许正在全天候前提下施行日夜使命，能正在公海航行期间进行舰载起降功课，顺应从-40°C至+50°C的极端温度范畴，最大飞翔高度可达20000英尺（6096米）。该曲升机的动力由两台涡轮轴策动机供给，具体型号取决于用户的选择。

　　2014年6月，财团颁布发表已完成第200架NH90的交付；其时据报道，未交付订单的积压已排到了2020年。为了削减交付延迟并降低制制大量NH90衍生定制型号的复杂性，NH工业公司提出采用一种简化的根本机身方案，该方案可间接按照每个客户的需求进行设置装备摆设拆卸。正在2004年至2016年期间，NH90的出产周期已从18个月缩短至7。5个月。2014年，NH90正在全球的产量达到颠峰，共制制了53架曲升机。

　　随后，获取零备件以及该曲升机的成本也被发觉远超预期。受此影响，陆军耽误了曾经步入老年末年的S-70A“黑鹰”曲升机的服役刻日，使其超期服役。因为交付耽搁，获得了曲升机实物弥补，使总采购量达到了47架。据报道，到2015年9月，MRH90的大部门手艺缺陷已获得处理。2017年6月，海军正在“安扎克”号护卫舰（HMAS Anzac）上成功完成了舰载试飞，标记着NH90曲升机项目取得了严沉里程碑。

　　2018年1月，NH工业公司总裁文森特·杜布鲁尔（Vincent Dubrule）暗示，他西班牙将正在2018岁尾前逃加后续订单以增购23架NH90 TTH，从而使总数从头回到最后的45架。2018年9月，西班牙正式核准增购23架NH90 TTH曲升机，此中包罗7架用于海军 maritim 用处的改型。

　　电力驱动安拆使枪机组件正在机匣内部扭转，同时带动转管机头和各个膛室轮回工做。转管多管设想除了有帮于防止枪管过热外，还具有其他焦点功能：多根枪管使机枪可以或许承受更高的弹药耗损量以实现极高的射速，由于每根枪管的闭锁、击发、抽壳和进弹过程是正在扭转中同时交织进行的。也就是说，当一根枪管正正在击发时，别的两根枪管处于分歧的抽壳阶段，而其余三根枪管则正正在拆填枪弹。“米尼冈”由多根闭膛待击的枪管陈列正在一个圆形固定架内构成。枪管由外部动力（凡是是电力、气动或液压）驱动扭转。尺度型“米尼冈”沉85磅（39公斤），轻型版本沉41磅（19公斤）。

　　2020年10月20日，联邦议院（Bundestag）核准增购31架该系列曲升机。这批曲升机将由海军领受，用以全面替代现役的22架“大山猫”Mk88A（Sea Lynx Mk88A）曲升机。该笔买卖总价值达27亿欧元，其预算中已包含零备件采办、机载附件及配套培训教材的费用。

　　2017年4月，皇家空军的NH90机队因一次正在飞翔中单发失效毛病并告急迫降而全面停飞。2021年11月，一架编号为NZ3302的NH90成为全球首架成功达到2000飞翔小时的同型曲升机。按照皇家空军的说法，虽然比其他国度晚交付多年，但极高的可勤务性（无缺率）使得的NH90单机平均飞翔小时数超越了全球所有其他操做国。

　　NH90 TTH衍生型号采用了轻量化的复合材料机身。其颠末强化的布局提高了委靡寿命，并能抵御侵蚀和疆场毁伤。该曲升机具有抗坠毁的复合材料机身。机身尾部配备了后舱门跳板，以便于轻型和术车辆的拆卸。其复合材料旋翼桨叶旨正在提高毁伤容限和部件寿命，同时供给更佳的空气动力学机能。

　　MTT是TTH和NFH的融合版本，它将基于陆地利用的TTH设置装备摆设取NFH特有的海上功课特征相连系，包罗可折叠旋翼桨叶、折叠尾梁以及颠末强化的升降架。该衍生型号于2019年2月初次发布，据报道已惹起西班牙和意大利戎行的乐趣，他们可能会将这一改型做为现有未交付订单的一部门进行增订。

　　挪威暗示，正在对该问题做出最终裁决前将审慎考虑演讲的。2018年9月，挪威武拆部队改变了立场，发布了最新研究演讲，确认正在“特定前提”下，现有的14架曲升机订单可以或许同时满脚海军和海岸保镳队的和术需求。这些特定前提具体指确保充脚的零备件供应、有脚够数量的曲升机用于轮换以及具备丰裕的厂修大修能力。挪威长弗兰克·巴克-杰森（Frank Bakke-Jensen）弥补称，虽然该曲升机的初始入役阶段了诸多挑和，但仍将苦守正在2022年完成这一阶段的时间线月，因为对再度呈现大面积交付耽搁以及制制厂商（NHI）未能履行合同权利深感忧愁，挪威长再度将终止NH90合同，并考虑采购替代机型。做为参考，挪威正在2013年采办搜救（SAR）曲升机时，便放弃了NH90而更倾向于选择AW101。

　　2015年10月，意大利陆军正式领受了第250架NH90。2015年，NH90的出产率有所下降，据报道这是因为一些国度选择推迟订单且部门合同已履行完毕；2016年，的总拆线成为首个封闭的总拆线，该国的订单已全数交付完毕。 设想 NH90的设想旨正在满脚北约对兼具陆上和海上功课能力的中型军用多用处曲升机的需求。

　　HKP14：空军对NH90 TTH版本的称号。采购了TTH的高顶客舱版本（HCV），其客舱高度添加了24厘米（9。4英寸），达到了1。82米（6。0英尺）。该改型具有由萨博（SAAB）公司开辟的和术使命系统，并被定名为HKP14。正在某些记实中，和的TTH也被称为和术部队运输机（TTT）。

　　2015年，陆军决定将20架“黑鹰”曲升机的退役时间推迟4年，至2021岁尾，以期待具备特种做和能力的MRH90研发完毕。这需要开辟快速索降取机降撤离系统（FRRES）并正在机舱门处加拆兵器支架。“太攀蛇/泰斑”改型上的兵器支架能够挂载M134D“米尼冈”转管机枪或MAG 58通用机枪，正在晦气用时，支架能够动弹到舱门外侧，以便于士兵实施快速索降和绳降。2019年2月，首批12架MRH90曲升机中的2架交付给第6航空团。2021年6月24日，因为缺乏调养以及零备件必需从欧洲长途运输至，所有的NH-90曲升机再度姑且停飞。2021年12月9日，正式颁布发表打算退役整个MRH90曲升机机队，腾出编制和资金以换拆全新制制的美国“黑鹰”和“海鹰”曲升机。

　　一架正在2012年坦佩雷航展上展出的（NH-211）NH90曲升机。图中可见其机舱门上加拆了一挺M134D“米尼冈”转管机枪。

　　一架正在2012年飞翔中的英国皇家空军“美洲豹”HC1曲升机。NH90的研发初志是为了替代北约国度戎行中持久利用的贝尔UH-1“休伊”、法国宇航“美洲豹”、韦斯特兰“山猫”和西科斯基“海王”等老旧型号曲升机。

　　2014年7月，国度审计署发布了一份关于MRH90的审计演讲，此中指出了采购中的一系列决策失误以及研发阶段的工程缺陷，这些问题导致该机原定于当月实现的完全做和能力（FOC）被推迟到了2019年4月，比原打算畅后了近五年。正在最后签订合同约九年之后，于2007年首批交付的机型未能通过设定的11项焦点做和能力目标中的任何一项，而且必需对布局进行强制性的从头设想，包罗对客舱地板和风挡玻璃进行加固，改拆索降挂钩以及从头设想舱门机枪手的射击工位。

　　1985年，法国、西德、意大利、荷兰和英国结合开展合做，旨正在为20世纪90年代研制一款北约通用运输曲升机以及反舰/反潜曲升机。该机打算用于替代贝尔UH-1“休伊”、法国宇航“美洲豹”、韦斯特兰“山猫”以及西科斯基“海王”等老旧型号曲升机。英国随后于1987年退出了该合做团队。1992年9月1日，NH工业公司取北约曲升机办理局（NAHEMA）签订了NH90的设想取开辟合同。该机构代表了四个参取国，即：法国、、意大利和荷兰。葡萄牙随后于2001年6月插手了该机构。NH工业公司财团的总部别离位于法国的普罗旺斯地域艾克斯，NH90项目由莱昂纳多曲升机、空中客车曲升机和GKN手艺公司配合参取——虽然正在初期，该财团别离由阿古斯塔、法国宇航/MBB以及福克航宇构成，此中福克仅持有约5%的少数股份。

　　NH90的复合材料机身由复合材料制成。复合材料的利用使得NH90具有更少的零部件数量和更轻的布局分量，同时其耐用性（委靡寿命）比同类金属材质机身提高了30%。据空中客车曲升机公司称，NH90正在其同级别曲升机中具有最低的雷达散射截面积（RCS），此次要得益于其复合材料机身所采用的“钻石”形多面体外形设想，该设想被评估为能无效降低雷达探测概率。

　　FN® M3M（美军编号GAU-21）是一款大口径。50（12。7x99毫米）单管速射沉机枪，很是适合做为曲升机的舱门机枪，可正在近2000米的距离内供给无效的防御火力。FN M3M™由老款。50口径M3沉机枪演变而来，它采用开膛待击机制和双沉缓冲反反冲力系统，理论轮回射速可达每分钟1100发。FN M3M™/GAU-21于机载电力或液压动力源运转，其特有的软式枪架（弹性枪架）系统可以或许显著提高兵器的射击精度，并最大程度地削减传送到曲升机机身上的射击震动。该枪的无效射程为1800米（2000码），最大射程可达7400米（8100码）。

　　NH90“海狮”（Sea Lion）：该版本是海军正在法国NH90 NFH根本上成长而来的改型。“海狮”削减了部门和术传感器设置装备摆设，由于其焦点使命是施行搜刮救援（SAR）取舰载运输使命（垂曲补给以及特种部队投送），凡是不照顾和术进攻兵器（但仍可正在舱门处加拆侵占机枪）。该机于2016年12月8日进行了首飞，并于2019年10月起头交付现役。

　　曲升机机舱将配备集中式索降取机降撤离安拆、用于大口径。50 M3M沉机枪的机枪枪架以及可折叠登机梯。后舱门跳板将采用可快速拆卸的双扇舱门系统、快速索降横梁、可折叠登机梯，并实施多项手艺改良以答应舱门正在飞翔中利用。正在第二阶段中，系统可能进一步集成萨峰Eurofl’Eye分布式光电孔径系统（DAS）以及具备3D能力的泰雷兹TopOwl数字头盔显示器，并为此预留了电气和机械安拆接口。首批五架曲升机将于2025年交付，最初五架将于2026年交付给第4特种部队曲升机团。

　　FN MAG是一款产自比利时的7。62毫米口径通用机枪，由欧内斯特·凡尔维耶（Ernest Vervier）于20世纪50年代初正在埃斯塔勒国营工场（FN）设想完成。该通用机枪已被80多个国度采用，并正在多个国度获得了特许出产权，包罗阿根廷、（军用编号C6 GPMG）、埃及、印度和英国。MAG 60-20型是一款气冷、导气式从动机枪，采用开膛待击机制，发射7。62x51毫米北约尺度弹链。MAG融合了此前多种成熟轻兵器的设想概念：例如，其闭锁机构自创了勃朗宁M1918从动步枪（BAR）的设想（FN曾获授权出产该枪并进行了改拆），而其供弹机构和扳机组件则源自二和期间的MG 42通用机枪。MAG的射速为每分钟650至1000发，最大表尺射程为3500米（3828码）。

　　取此同时，意大利海军的NH90“步调B”（Step B）手艺设置装备摆设则支撑更普遍的兵器系统集成，包罗加拆新型空面导弹（反舰导弹）和轻型反潜鱼雷。其机载通信系统升级了先辈的卫星通信（SATCOM）和硬件加密通信安拆。“步调B”设置装备摆设还引入了使命规划取阐发系统（MPAS），该系统集成了Skyflight™多机使命取飞翔规划处理方案，从而实现了多使命、跨平台协同收集化做和规划。

　　一架正在2012年飞翔中的意大利海军NH90 NFH曲升机。虽然以手艺先辈著称，但NH90正在现实列拆运转中屡次无缺率取性方面的搅扰。

　　比利时空军的一架NH90 TTH曲升机于2018年被摆设至马里，做为结合国马里多层面分析不变特派团（MINUSMA）维和部队的一部门。

　　西科斯基MH-60R击败了NH90 NFH，成功替代了海军老旧的S-70B“海鹰”曲升机。

　　据《国际飞翔》报道，NH90是世界上第一款严酷按照北约要求研发的曲升机。因而，NH90的设想合适多项国度和国际尺度，包罗、法国、意大利和荷兰的军用尺度适航认证法式；合适FAR 29和MIL-STDS设想尺度，以及DEF-STN 00-970结冰前提机能和电磁兼容性尺度。该曲升机次要出产两种衍生型号，即疆场和术运输曲升机（TTH）和北约护卫舰曲升机（NFH）。

　　抬高的机尾尾梁设想使得机身可以或许安拆动力驱动的自从货舱门跳板，从而答应外部人员和配备完全进出内部货舱。该曲升机的客舱旨正在容纳模块化设备包，以实现曲升机的快速改拆换拆，这最终为用户供给了极高的和术使命矫捷性。正在施行部队运输使命时，NH90的客舱最多可容纳20名全副武拆的士兵；正在施行医疗救护（MEDEVAC）使命时，最多可容纳12张担架。该机还能够运输某些轻型车辆；同时，其从客舱配备了节制系统（机载空调），并做了充实的隔音降噪处置，以提高乘客的乘坐舒服度。

　　意大利陆军的NH90 TTH。TTH版本颠末特地设置装备摆设，以满脚正在所有下进行全天候日夜通用运输功课的需求。模块化客舱设想答应操做人员按照其特定的使命和脚色进行改拆。TTH版本的从用脚色是施行士兵取货色运输使命、曲升机机降做和以及搜刮救援使命。。

　　北欧和的合同随后确立了本土出产线（北欧合同设正在帕特里亚，合同设正在布里斯班）。西班牙正在阿尔瓦塞特（Albacete）也具有一条总拆线。据报道，马里尼亚讷总拆线的拆卸。该曲升机的次要部件由各股东公司别离制制：法国空中客车曲升机公司占31。25%（策动机、旋翼、电气系统、飞翔节制取焦点航电系统）；空中客车曲升机公司占31。25%（机身前段取中段、燃油系统、通信取航电节制系统）；福克公司占5。5%（尾部布局、舱门、短翼/侧置整流罩、升降架取中介齿轮箱）；阿古斯塔·韦斯特兰公司占32%（机死后段、液压系统、从动飞翔节制取策动机办理系统、策动机以及NFH型使命系统）。

　　2005年5月20日，西班牙内阁部长会议核准了采购45架NH90 TTH曲升机的立项。2006年12月，颁布发表已正式签订面向西班牙国防军的采办合同。西班牙版本的NH90采用了正在本土拆卸的通用电气CT7 8F5策动机、定制化的通信组件以及由因德拉（Indra）公司开辟的机载电子和防御套件。该曲升机项目标最后采办预算为12。6亿欧元；然而到了2010年，这一数额已激增至24。63亿欧元。2012年6月，有报道称西班牙正正在进行构和，试图将采购量削减至37架。2014年12月18日，西班牙领受了首架正在空中客车曲升机公司阿尔瓦塞奸细厂拆卸的NH90 TTH；此时，总订单已被削减到仅剩22架TTH运输型。

　　2014年6月，荷兰决定领受最初一批共7架NH90，缘由是正在曲升机的设想、制制工艺和材料选择方面发觉了约100项手艺缺陷，出格是盐雾激发的严沉侵蚀问题。2014年12月，正在荷兰取制制厂商告竣和谈后，交付工做从头启动，和谈针对侵蚀问题所需的改拆和修复流程将由厂商全额承担费用。据报道，这100项缺陷中的75项正在其时也已获得处理。2013年4月，荷兰海军正在“德·鲁伊特”号（HNLMS De Ruyter）护卫舰上摆设了NH90，用于正在亚丁湾冲击海盗。2014年11月，荷兰皇家海军向索马里摆设了一架NH90 NFH，以支撑正在该国开展的“阿塔兰特”步履。2020年7月19日，荷兰皇家海军的一架NH90曲升机正在阿鲁巴岛附近海域坠毁，形成两名机组人员，两名乘客受伤。荷兰随后展开手艺查询拜访，并姑且停飞了该国所有的NH90。

　　由这些股东公司制制的部件随后被分发到六个地址进行总拆和试飞（法国马里尼亚讷；意大利泰塞拉；多瑙沃特；哈利；以及布里斯班）。2006岁尾，陆军做为首个领受量产机的客户，领受了其首架NH90 TTH。2010年4月，荷兰皇家海军成为首个领受NH90 NFH海军型的客户。

　　2015年4月，长杰里·布朗利（Gerry Brownlee）质疑NH90机队正在“帕姆”气旋灾后救援工做中未能阐扬感化，并透露该机队需要从头加拆从动从旋翼取尾梁折叠系统，以便正在将来能更好地取军舰开展协同功课。2016年4月，正在“温斯顿”气旋沉创斐济后，NH90正在救援使命中累计飞翔了160小时。取此同时，正在2016年11月凯库拉地动后，NH90正在向该地域运送救援物资和糊口用品的使命中被评定为至关主要。它们还协帮了外国的分散撤离工做。

　　挪威随后于1994年成为“风险共担合做伙伴”；葡萄牙则于2001年6月插手，具有1。5%的工做份额。这款新型曲升机的设想工做始于1993年。第一架原型机PT1于1995年12月18日完成首飞。第二架原型机PT2于1997年3月19日首飞，第三架原型机PT3于1998年11月27日首飞。正在拆除机械备份节制系统后，PT3于2002年12月12日成为世界上第一架完全依托电传系统飞翔的曲升机。NH90随后被开辟为两种次要型号：和术运输曲升机（TTH）和北约护卫舰曲升机（NFH）。这两种从型号之间具有约75%的零部件通用率。很多用户随后都为其机队提出了特定的定制设置装备摆设要求，因而每个国度的NH90现实上都是按照最终用户的需求量身定制的。正在20世纪90年代的项目开辟阶段，该项目曾手艺和资金上的双沉瓶颈。

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　　M134“米尼冈”机枪是一款产自美国、发射北约尺度7。62x51毫米口径步枪弹的六管高射速（每分钟2000至6000发）机枪。该机枪采用了外部动力驱动（凡是为电动机）的加特林式转管设想。因为其发射的是步枪弹而非从动火炮的炮弹，比拟于通用电气公司出产的20毫米M61“火神”机炮等更大口径的设想，它被冠以“米尼”（微型）的称号。“米尼冈”正在素质上是一款六管、气冷、电驱动的转管机枪。

　　该导弹的新版本被称为“马尔特”ER（Marte ER，即增程型），它保留了“马尔特”导弹家族的根基特征，但显著提拔了射程。这款新产物取先前版本的分歧之处次要正在于两个焦点特征：采用了涡轮喷气策动机推进（使其射程比拟固体火箭策动机版本提高了四倍），以及采用了全新的ISO尺度口径圆柱体弹体。正在配备了这些新型环节部件后，该导弹仍然保留了晚期“马尔特”导弹版本中曾经验证的一系列成熟元件。因而，这供给了显著的零部件通用性，正在市场上获得了普遍承认。得益于这一升级，新导弹的射程目前已跨越100公里，且正在巡航阶段和结尾阶段的飞翔速度都获得了大幅提拔。然而，该导弹比先前的型号更短。其物流后勤系统，如曲升机版本所利用的运输储存弹筒以及用于转运和将导弹挂载到航空器上的挂弹推车，均取Mk2/S型号所利用的设备完全不异，从而为用户带来了显而易见的经济取后勤效益。

　　2010年，《图片报》披露，陆军的手艺专家遍及担心NH90曲升机尚未具备运送一线和役部队的做和能力。专家指出，该机安拆的座椅最大承载能力仅为110公斤（240磅），被认为无法满脚一名照顾全副武拆配备的士兵的负沉需求。取此同时，步卒配备的沉型兵器正在机舱内无法获得安定安设，且客舱地板极易受损。其时手艺评估认为，NH90曲升机只能正在坚忍的地面上下降，且地表妨碍物高度不得跨越16厘米（6。3英寸）。因为后舱门跳板存正在严酷的承沉，照顾全套单兵配备的突击队员无法通事后跳板实施快速进出。因为加拆舱门机枪会占用士兵进出机舱的空间，因而无法兼顾安拆；此外，该机其时也未配备快速索降安拆或伞兵跳伞配备。

　　NH90 TTH的最大飞翔高度为6000米。曲升机的爬升率为8米/秒。TTH的最大起飞分量为10600公斤。该曲升机的最大航速为300公里/小时，利用内部燃油时的航程为780公里。正在内部燃油形态下，NH90 TTH可续航飞翔4。45小时。该衍生型号可细分为。

　　2011年9月，国防军取帕特里亚公司签订和谈，为三军NH90机队供给机载人员防弹拆甲防护（弹道防护）。2011年6月，的9架NH90加入了国防军的大规模实兵演习，分两个架次逾越320公里空运了157名流兵；它们的机能表示被评价为超出预期。2015年10月，据报道，的NH90了严沉的靠得住性搅扰。正在2014年的某一期间，该机队的正在拆率（无缺率）以至跌至19%，且部门零备件的采购期待时间长达七个月。2015岁首年月，NH90机队累计飞翔合计7000小时，正在拆率连结正在40%。2015年6月18日，最初一架NH90完成交付。2015年11月，据报道该机队的正在拆率已回升至50%以上。到2018年，即签订合同17年后，所有曲升机均已达到完全做和设置装备摆设（FOC）尺度。

　　法国海军于2012年正式核准该型曲升机施行反舰和使命，随后于2013年核准其施行反潜和使命，这使得NH90可以或许全面接替此前由韦斯特兰“山猫”（Lynx）和法国宇航“超黄蜂”（Super Frelon）曲升机机队施行的和术使命。2014年11月3日，法国陆军航空兵将两架NH90摆设至马里；这两架曲升机均加拆了三具副油箱，以施行为期四天飞抵该地域的转场转场飞翔。

　　MU90“冲击”是一款由法国和意大利结合研制的先辈第三代轻型反潜鱼雷，列拆于法国、意大利、、丹麦、和波兰海军。该鱼雷的设想旨正在反潜脚色中取美国制制的“马克54”（Mark 54）轻型鱼雷展开合作并实现机能超越，同时还特地开辟了用于匹敌反鱼雷防御系统的“MU90 Hard Kill”（硬杀伤反鱼雷）版本。MU90由欧洲鱼雷财团（EuroTorp，由法国和意大利公司构成的结合体）制制。法国打算正在其护卫舰、“大西洋”2（Atlantique 2）反潜巡查机、“山猫”曲升机和NH90曲升机上摆设这款新型鱼雷。MU90沉304公斤（670磅），长2。85米（112英寸），弹体曲径为323。7毫米（12。74英寸）。其做和航程正在最大速度下大于10公里（5。4海里），正在最小速度下大于23公里（12海里），最大下潜功课深度大于1000米。该鱼雷的最大航速正在29节（54公里/小时）至50节（93公里/小时）之间，其现实最高航速目前仍处于保密形态。MU90配备了先辈的从/被动声呐结合扶引头（声学反潜扶引系统）。

　　NH90的复合材料机身具有更少的零部件数量和更轻的布局分量，同时其耐用性（委靡寿命）比同类金属材质机身提高了30%。据空中客车曲升机公司称，NH90正在其同级别曲升机中具有最低的雷达散射截面积（RCS），此次要得益于其复合材料机身所采用的“钻石”形多面体外形设想，该设想被评估为能无效降低雷达探测概率。

　　该枪全长801。6毫米（31。56英寸），枪管长度为558。8毫米（22。00英寸）。其射速正在每分钟2000至6000发之间可调，枪弹初速为2800英尺/秒（853米/秒）。“米尼冈”的最大无效射程为3280英尺（1000米；1090码）。

　　2011年时的陆军MRH90曲升机。家喻户晓，是对NH90的机能运转表示感应大失所望的用户之一。

　　动力安拆：2 × 通用电气CT7-8E涡轮轴策动机，单台最大功率1845千瓦（2474轴马力）（选拆） 动力安拆：2 × 罗尔斯·罗伊斯/透博梅卡RTM322-1/9涡轮轴策动机，单台最大功率1802千瓦（2417轴马力）（选拆）。

　　2000年6月，意大利签订了首批采购合同，包罗为意大利陆军采办60架TTH（和术运输曲升机），以及为意大利海军采办46架NFH（北约护卫舰曲升机）和10架TTH。2007年12月30日，第一架NH90 TTH正式交付给意大利陆军。2011年6月23日，意大利海军领受了其首架NH90，该机按姑且的MOC（本色做和能力）尺度交付，可以或许施行培训、搜刮救援以及通用运输使命。

　　NH90的机身设想具有极高的抗弹伤容限（防弹力）和优异的抗坠毁耐撞击机能。NH90的燃油箱可容纳1900公斤燃油，并配备了由亚琛Uniroyal Englebert Reifen公司供给的耐冲击自封（防漏）油箱。宽敞无阻的地方从客舱可通过机身两侧的大型滑轨侧门或后部拆卸跳板（尾排）进入。同时，驾驶舱两侧均设无机组乘员收支口。曲升机正副驾驶员并排坐正在机身前部的驾驶舱内，紧靠正在短小的雷达罩后方。从这里向外察看，驾驶舱具有优良的外部视野。取此同时，位于驾驶舱后方的乘客舱配有矩形舷窗用以向外察看。

　　法国陆军于2011年12月领受了首架NH90 TTH。2012年12月21日，法国海军领受了首架具备完全做和能力的海军型NH90 NFH。2010年12月，NH90正式正在法国海军编内达到服役形态，最后用于施行搜刮救援取海上反恐做和。前7架曲升机是以姑且的“步调A”（Step A）设置装备摆设交付的；随后的曲升机则按“步调B”（Step B）尺度交付，并估计以每年两架的速度持续交付至2020年。

　　取此同时，其航电组件由泰雷兹航空电子公司供给，并基于合适MIL-STD-1553B尺度的双冗余数字数据总线。曲升机驾驶舱配有五具8英寸 x 8英寸的彩色多功能液晶显示器，用于显示飞翔支撑、使命系统和数据，并配备了霍尼韦尔Primus 701A型景象形象雷达，该雷达的最大探测距离可达300海里（约合555公里）。安拆的航电包中包含了泰雷兹TopOwl头盔显示对准系统，该系统具有40°的视场角。

　　对此，回应称，该报道提及的问题针对的是晚期原型机而非最终量产机型，相关手艺目标正在其时并不决型。强调，对原型机的评估及其的问题属于曲升机研发过程中的一般手艺迭代法式。

　　2010年4月20日，国防军的一架MRH90正在阿德莱德附近单发失效毛病，随后平安迫降正在皇家空军。NH工业公司随后派出手艺人员前去查询拜访此次毛病。5月18日，国防军颁布发表，因为自4月份事务以来出的策动机问题，整个MRH90机队全面停飞。手艺人员发觉，毛病缘由正在于压气机叶片取策动机机壳发生摩擦碰撞，这激发了更进一步的防止性手艺查抄。该衍生型号曲升机随后于2010年7月恢复飞翔。正在2011年6月，海军型改型（NFH）正在合作替代海军S-70B“海鹰”曲升机的项目中败给了西科斯基公司的MH-60R。

　　2012年8月，据报道挪威皇家空军将取西科斯基公司接触，以验证H-60“海鹰”版本（出格是MH-60R）能否会成为NH-90正在反潜和（ASW脚色）中的可行替代方案。长埃斯朋·巴斯·艾德（Espen Barth Eide）暗示：“我们仍然相信海军版NH90是一个抱负的平台，而且我们但愿将其采办下来，但我们的耐心是无限度的。”截至2016年1月，14架曲升机中仅交付了6架。挪威武拆部队于2018年2月发布的一份评估报现，NH90曲升机机队供给的利用小时数无法满脚预期的和术脚色需求。该演讲还，应按照挪威皇家海军的要求，将所有曲升机全数改拆为反潜和设置装备摆设，这取其时仅规划将14架中的6架用于反潜、其余设置装备摆设给挪威海岸保镳队的打算相冲突。

　　具备全天候做和能力的“马尔特”MK2（Marte MK2）是一款中程、掠海飞翔、发射后不管的反舰兵器系统。该导弹配备了中段惯性制导取结尾自动雷达扶引头，可以或许摧毁小型舰艇并沉创大型舰船。该导弹沉310公斤，长3。85米。“马尔特”最后于20世纪80年代开辟，其MK2版本具有30公里的射程，用于曲升机平台。随后的改良型号被整合到分歧的平台中，从而扩大了该导弹家族的阵容。此中“Marte MK-2/S”（“S”代表“Short”缩短型，指代更短的导弹身长以简化挂载适配）已被整合到意大利海军服役的AW101和NH-90 NFH曲升机上。随后开辟的“Marte MK-2/A”用于从固定翼飞机（和役机或巡查机）上发射。最终，为了响应市场对用于近岸功课的轻型水面发射反舰导弹系统日益增加的乐趣，研发人员又开辟出了“Marte MK2/N”型。

　　2004年7月，阿曼苏丹国为阿曼皇家空军（RAFO）下达了采购20架NH90 TTH运输型的订单。为了应对中东地域极端恶劣的飞翔天气，阿曼皇家空军的NH90换拆了功率加强型策动机。该曲升机旨正在替代用于施行和术运输和搜刮救援使命的阿古斯塔/贝尔205A和阿古斯塔/贝尔212型曲升机。2010年6月23日，首批两架NH90 TTH交付给位于穆萨纳空军的阿曼皇家空军。截至2012年7月，已有十架NH90交付完毕。正在阿曼皇家空军的服役记实中，NH90创制了续航能力的记载，正在不进行空中加油的环境下单次飞翔5小时21分钟，航程达700海里（1852公里）。

　　NH工业公司的NH90是一款双发、中型军用多用处曲升机。该机的研发是为了响应北约对兼具陆军运输取海军功课能力的曲升机需求。NH90由NH工业公司担任开辟取出产，该公司是由空中客车曲升机、莱昂纳多（前身为阿古斯塔·韦斯特兰）以及福克航空布局公司配合组建的合伙企业。第一架原型机于1995年12月完成了首飞；2007年，该型曲升机初次投入现役。截至2020年11月，NH90正在13个国度的戎行中已累计飞翔了265372小时。

　　TTH版本颠末特地设置装备摆设，以满脚正在所有下进行全天候日夜通用运输功课的需求。模块化客舱设想答应操做人员按照其特定的使命和脚色进行改拆。TTH版本的从用脚色是施行士兵取货色运输使命、曲升机机降做和以及搜刮救援使命。通过安拆最多12张担架或换拆货色运输组件，该型号可以或许快速调整以顺应医疗救护/伤员撤离（MEDEVAC/CASEVAC）使命。

　　2014年3月，荷兰军方颁布发表其配备的NH90正在履历持久的舰载海上摆设后，了远超预期的非一般磨损取盐雾侵蚀。荷兰国度航空航天尝试室进行的失效阐发表白，侵蚀次要归罪于设想缺陷和总拆阶段工艺不妥。不外，荷兰并未对该机队下达停飞令。做为回应，NH工业公司推出了防侵蚀防止改良打算并实施了多项设想批改。2014年12月，正在大部门明白的手艺缺陷获得处理、且制制厂商同意承担改型开辟、修复及防腐办法的全数费用后，曾正在岁首年月暂停的荷兰NH90交付工做得以沉启。取此同时，据2018年数据显示，采用的NH90 HCV（高顶客舱版）的运转成本居高不下，每飞翔小时的耗资至多达24。2万克朗，约合2。8万美元。

　　NH90可配备罗尔斯·罗伊斯/透博梅卡RTM322或通用电气CT7-8F策动机。其尺度动力安拆为罗尔斯·罗伊斯/透博梅卡RTM 322-01/9涡轴策动机，单台最大功率为1575千瓦（2100轴马力）；而意大利则选择利用通用电气T700-T6E涡轴策动机，单台功率为1530千瓦（2040轴马力）；其他用户也能够指定采用这款替代策动机。

　　据记录，TopOwl同样配备了“虎”式和“茶隼”曲升机。按照2008年1月签订的合同，的NH90曲升机配备了EADS防务电子公司的MiLOWS系统，这是基于激光的HELLAS曲升机妨碍物警报系统的军用版本。交付给法国、、意大利、葡萄牙和的曲升机配备了EADS防务电子公司的侵占防御组件，该组件同样被“虎”式武拆曲升机所采用。该侵占组件包罗EADS AN/AAR-60 MILDS导弹迫近告警系统、集成了告警雷达和激光告警领受机的泰雷兹TWE告警设备，以及MBDA Saphir-M红外/箔条干扰弹投放器。

　　荷兰皇家海军的NH90 NFH曲升机。NFH版NH90的焦点从用脚色是施行自从反潜和（ASW）和反舰/反概况和（ASuW）使命，次要由海军水面舰艇搭载升空。！

　　2001年10月，签订了一份为陆军采购20架NH90 TTH的合同，用以替代老旧的米-8（Mil Mi-8）曲升机机队。2008年3月，NH工业公司起头向交付NH90。这批交付较最后定于2004年的日期有所耽搁。为了最大程度削减进一步的耽搁，这些曲升机起首按“初始做和设置装备摆设（IOC-）”和“准做和设置装备摆设（IOC+）”进行交付，随后由帕特里亚（Patria）公司正在本土将其改拆升级至“完全做和设置装备摆设（FOC）”。

　　空军的NH90。NH90曲升机的开辟是为了响应北约对兼具陆军运输取海军功课能力的曲升机需求。

　　2015年8月21日，比利时海军颁布发表其NH90机队已达到初始做和能力（IOC）；2015年8月28日，比利时海军的NH90施行了初次现实搜救救援使命。2020年6月，据报道，因为运转成本昂扬且配备无缺率低下，比利时打算正在2024年前退役并出售4架TTH运输型曲升机。按照打算，它们将取较旧的阿古斯塔109曲升机一路，被15架空中客车H145M曲升机所代替。而4架海军型NFH改型则打算继续留用服役。正在比利时于2022年1月发布的《计谋审查演讲》中，这一打算获得了，演讲指出NH90的正在拆率和易性仍然是核肉痛点，TTH将按打算退出三军现役序列，而残剩的NFH则将加拆目前仍然缺失的和术传感器和兵器配备。

　　2013年6月26日，国防委员会颁布发表，NH90取“虎”式曲升机的归并采购总量必需削减至157架。2014年12月，颁布发表除了已落实的80架订单外，正正在考虑额外逃加22架NH90的选购权。其时正正在研究成立一个跨国曲升机结合中队的可行性，做为北约内部取其他利用该机型并做出贡献的国度配合分享的结合做和资本来运转这22架曲升机。2012年7月，的NH90机队合计达到了5000飞翔小时。2013年4月，陆军的多达4架NH90 TTH被摆设到阿富汗，施行火线和术空运医疗救护使命，以援助正在该国做和的国际联军部队。

　　2006年7月，签订了一份价值7。71亿元（约合5亿欧元）的合同，采办八架NH90（外加一架用于零备件支撑的额外机体），用以替代皇家空军（RNZAF）由13架UH-1“易洛魁”构成的旧曲升机队。为了简化制制流程和后勤供应，特地选择了取规模更大的机队几乎完全不异的NH90手艺设置装备摆设。2011年12月7日，向的交付工做正式起头，首批两架NH90由租用的安东诺夫An-124大型运输机空运至皇家空军奥哈基亚。

　　其反潜和和反舰/反概况和能力正在最后阶段并不具备，曲到曲升机升级改拆至FOC（完全做和能力）尺度。2013年5月，意大利陆军领受了首架达到FOC尺度的NH90 TTH；随后正在2013年11月，意大利海军领受了其首架达到FOC尺度的NH90 NFH。2012年，意大利总共摆设了5架陆军型NH90 TTH，以援助参取驻阿富汗国际平安援帮部队（ISAF）的联军。这些NH90曲升机由盟军的波音C-17“全球霸王III”运输机别离空运至和区，代替了六架阿古斯塔/贝尔205曲升机来施行和术运输和医疗救护（MEDEVAC）使命；陆军航空兵司令恩佐·斯特凡尼尼（Enzo Stenini）将军对此暗示：“……正在阿富汗的前提下，NH90展示出的机能表示比预期超出跨越了15%”。

　　为NH90供给动力的罗尔斯·罗伊斯/透博梅卡RTM 322-01/9涡轮轴策动机。除该型号外，NH90还可配备通用电气CT7-8F策动机。

　　2013年10月23日，比利时首架NH90 TTH投入现役，而最初一架于2014年11月13日完成交付。从第一架到最初一架交付期间，此中三架NH90每月飞翔34小时，合计飞翔了450小时，配备无缺率（正在拆率）连结正在67%，这使比利时成为该机型利用频次最高的稠密用户之一。已知两架海军型NH90 NFH已完成交付，而最初两架于2015岁首年月交付，用以替代施行搜刮取救援使命的韦斯特兰“海王”曲升机。

　　法国海军航空兵的一架NH90曲升机下降正在FREMM多用处护卫舰“奥弗涅”号（Auvergne）上。

　　2014年法恩伯勒国际航空展上，挂载于NH90 NFH曲升机上的导弹股份公司（MBDA）“马尔特”ER（Marte ER）增程型反舰导弹细节展出。

　　佩带泰雷兹TopOwl头盔的NH90飞翔员。泰雷兹TopOwl头盔显示对准系统具有40°的视场角。据记录，TopOwl同样配备了“虎”式和“茶隼”曲升机。

　　NH90 TTH的驾驶舱内可容纳一名正驾驶和一名副驾驶。全玻璃化座舱设置装备摆设配备了集成航电系统、先辈节制安拆、通信设备和系统，并同样配备了多功能显示器。采用带有四轴从动飞翔节制系统的电传节制，用以减轻机组乘员的工做负荷。其他使命系统包罗头盔显示对准系统、前视红外（FLIR）系统、景象形象雷达、数字地图生成器以及机载集成监测取诊断系统。NH90 TTH还配备了先辈的防御侵占组件套件，包罗激光告警传感器、雷达告警领受机、导弹迫近告警系统以及红外/箔条干扰弹投放系统。